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　　据日本气象厅最新消息，当地时间17时16分左右，日本新潟县佐渡附近发生5.0级地震，最大震感为震度3，震源深度10公里。此前，日本石川县能登半岛发生7.6级地震，最新消息显示，日本能登地区地震已造成84人死亡，179人失联。

　　另外，受飞机相撞事故影响，日本羽田机场大量航班延误或取消。截至当地时间16时，羽田机场4日预计取消起降航班约210架次，受影响旅客人数预计超过36560人。

　　，另一则引发热议的话题是，马斯克回应“比亚迪汽车销量超越特斯拉”。2023年，比亚迪的交付量一举超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。对此，特斯拉CEO马斯克最新回应称，相比车企，特斯拉定位更接近于一家AI/机器人公司，虽然在很多人看来，它更像是一家汽车公司。

日本又地震

　　据日本气象厅最新消息，当地时间17时16分左右，日本新潟县佐渡附近发生5.0级地震，最大震感为震度3，震源深度10公里。

　　，日本石川县能登半岛发生7.6级地震。据日本石川县政府发布的最新消息，日本能登地区地震已造成84人死亡。此外，据日本多家媒体4日报道，石川县震后失联人数已增至179人。

　　当地时间，日本首相岸田文雄发表新年讲话时表示，此次能登地区地震是日本进入令和时代（日本于2019年5月进入令和时代）以来最大级别的灾害。

　　岸田文雄称，目前已经过了震后“黄金救援72小时”，要尽快使道路恢复畅通，恢复物流，恢复水电等基础设施，按需为灾区提供物资，迅速且有计划地提供中长期的支援。

　　当前，日本地震灾区的电力、通信服务仍未完全恢复。据日本北陆电力公司消息，受发生的地震影响，截至日本当地时间4日0时，石川县仍有29500户处于停电中。

　　此外，日本各大型通信服务商都表示，截至目前，以石川县为中心的部分区域，仍存在通信障碍。

　　根据日本气象厅当地时间公布的数据，在1日16时至3日16时的48小时里，以日本石川县能登地区为中心的区域已发生震感为震度1以上的地震521次。

　　能登地区位于日本本州岛日本海一侧，其北部自2020年12月以来地震活动频繁。

　　京都大学防灾研究所教授西村卓表示，本次地震是日本海沿岸地区所发生的震级最大的地震之一。统计显示，日本海一侧发生的地震更容易诱发其他地震，余震也呈现更活跃的倾向，未来数天内很可能再次发生地震。

　　根据日本原子力规制委员会官网截至当地时间20时公布的数据，受日本能登地区地震影响，距离石川县志贺核电站30公里范围以内的100多个环境辐射量监测点中，有13个位于该核电站以北区域的监测点无法进行正常监测。

　　日本北陆电力公司夜间发布消息称，该公司对石川县志贺核电站用于冷却核设施的海水取水口附近水位计进行详细确认后发现，1日17时45分至18时之间，该水位上升了约3米。日本北陆电力公司表示，核电站的外部供电系统故障仍未排除，部分无法使用。

　　受地震影响，志贺核电站1号机和2号机的两台变压器的绝缘油出现泄漏，尽管泄漏没有对外部环境造成影响，但使用这些变压器的系统仍然无法接受外部供电。

210架次航班紧急取消

　　据央视新闻，受发生的飞机相撞事故影响，日本羽田机场4日仍有大量航班延误或取消。截至当地时间16时，羽田机场4日预计取消起降航班约210架次，受影响旅客人数预计超过36560人。

　　涉事的日本航空公司4日表示，此次事故将造成该公司约150亿日元亏损。

　　傍晚，从札幌新千岁机场起飞的日航516航班客机在羽田机场降落时，在跑道上与海上保安厅飞机发生碰撞并起火。事故发生后，客机上所有人员被安全转移，海上保安厅机上人员5人死亡、1人重伤。东京消防厅称，客机大火在事故发生8个多小时后被扑灭。

　　据新华社援引日本媒体报道，事故导致羽田机场2日一度关闭所有跑道，原计划当天在该机场起降的226个航班被取消，4万多人出行受到影响。目前，羽田机场已恢复开放3条跑道，但仍有约100个进出该机场的航班将被迫停飞。

　　日本运输安全委员会将于3日正式就东京羽田机场两机相撞事故展开调查。

　　报道说，日本运输安全委员会将派出6名航空事故调查员展开事故调查，飞机制造商空客公司也表示将派专家组从技术角度协助日本方面调查。

　　另据日本广播协会3日消息，经国土交通省确认，2日事故发生前，羽田机场空中交通管制员对日本航空公司客机发出的是“可以进入跑道”许可，而向海上保安厅飞机下达指令为“滑行至跑道前”。

　　日本航空公司表示，一旦出现任何必要信息，将立即披露。

马斯克回应

　　2023年，比亚迪的交付量一举超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。

　　最新数据显示，2023年全年，特斯拉共交付180.9万辆，同比增长38%。相比之下，比亚迪全年销售302.44万辆，同比增长62%。

　　这一话题，在社交平台X（原推特）上引发热议。有用户对两家公司进行了详细比较，得出了“这两家公司完全不同”的结论；有用户甚至称，比亚迪和特斯拉根本没有可比性。

　　对此，特斯拉CEO马斯克发表了最新的观点，他表示，相比车企，特斯拉定位更接近于一家AI/机器人公司，虽然在很多人看来，它更像是一家汽车公司。

　　值得一提的是，2024开年以来，特斯拉股价持续走低，大跌4%，单日总市值蒸发约324亿美元（约合人民币2317亿元）。

　　目前，分析师对特斯拉的整体看法正在迅速恶化，主要是因为电动汽车市场增长放缓的迹象日益显现、政府的激励措施日渐枯竭、且竞争对手比亚迪正在全球电动汽车领域逐步占据领导地位。

　　但在一片看空声中，华尔街“女股神”凯西·伍德（Cathie Wood）突然逆势买进。

　　伍德的方舟投资公司（Ark Invest）运营的基金在2023年、今年合计买入约21.6万股特斯拉公司的股票。

　　而在这轮买入之前，方舟投资已经连续三个季度大量抛售了特斯拉股票。

　　伍德认为证券配资开户，尽管该行业的增长预计将放缓，但随着通用、福特等同行出于盈利担忧而放弃电动汽车计划，特斯拉预计将抢占更多的市场份额。